Руководство по освоению сварки мотоциклов для всех уровней навыков

Вы когда-нибудь мечтали построить свой собственный мотоцикл по заказу? или просто хотели персонализировать свой мотоцикл в своем гараже?на самом деле ключ к реализации этих мечтанийНо с многочисленными вариантами сварочного оборудования и сложными методами, доступными, вы чувствуете себя перегруженным?Не волнуйтесь, это руководство по сварке мотоциклов очистит туман и поможет вам превратиться из новичка в мастера.!

Проще говоря, сварка - это процесс слияния двух или более материалов вместе.что особенно важно в настройке мотоциклаС развитием технологии сварки недорогое оборудование стало доступным для малых мастерских, ферм, художников и любителей.Чувство достижения, когда с помощью сварки куча металлических деталей превращается в красивое произведение искусства, не имеет себе равныхКонечно, сварка - это не то, что можно освоить за одну ночь, она требует большой практики, чтобы достичь заводского качества.

По сравнению с болтовыми соединениями, сварка создает постоянную связь.Сварка позволяет объединить различные трубы и пластины в сложные формыСварка в основном делится на две категории:

• Сварка синтетической сварки:Наиболее распространенный метод в сварке мотоциклов, который соединяет материалы путем плавления основного металла.
• Сплавление:Также требует тепла, но использует наполнительные материалы (например, пайка) с более низкой температурой плавления, чем базовый металл.

Далее мы рассмотрим несколько распространенных методов сварки, анализируя их плюсы и минусы, чтобы помочь вам выбрать лучший метод для вашего проекта мотоцикла.

Как один из самых ранних методов сварки, сварка металлической дугой с защитой использует высокую температуру электрической дуги для плавления металла.создание дуги на заготовкеВ результате арки расплавляется как рабочая часть, так и кончик электрода, передавая расплавленный металл с электрода на рабочую часть.Этот "наполнитель" постепенно увеличивает размер сваркиЭлектрод покрыт "потоком", который плавится, образуя защитный газ, который предотвращает загрязнение сварки." который должен быть отрезан, чтобы показать сварку под.

Сварщики могут регулировать ток в цепи, и различные типы электродов доступны для различных металлов и толщины.Электрод сокращается и в конечном итоге нуждается в замене.

Вы можете найти самые дешевые сварщики-хоби в магазинах с таким методом.но я не рекомендую его для сварки мотоциклов, потому что другие методы (обсуждаются ниже) предлагают лучший контроль над дугой и наполнителем металла.

Сварка MIG (Metal Inert Gas) представляет собой передовую форму дуговой сварки, которая использует электрод из расходного провода, постоянно подаваемый через сварочный пистолет, создавая дугу между заготовкой и проводом.Провод служит "наполнителем", "плавление и отложение в сварку, чтобы увеличить его размер. пистолет также подключен к защитной газовой подачи для защиты расплавленного сварного бассейна.Вы можете сварки различных металловПри наличии правильного газа и проволоки можно сварять различные железные (на основе железа) и цветные металлы, в том числе алюминий.в то время как чистый аргон используется для алюминия (эти газы обычно поставляются в портативных баллонах).

Управление сварщиком, как правило, регулирует напряжение и скорость подачи проволоки, которые должны увеличиваться для более толстых материалов и уменьшаться для более тонких.

Сварщики MIG очень популярны, особенно в автомобильной конфигурации. Они экономичны, просты в использовании, относительно просты в изучении, и как только они установлены, они идеально подходят для конкретных металлов, таких как сталь.Для автомобильных проектовДля сварщиков MIG идеально подходит возможность ремонта рамок и панелей, изготовления новых деталей и даже сварки стальных выхлопных систем.Вам может понадобиться сварщик, который может легко адаптироваться к другим металлам, таким как нержавеющая сталь и алюминий.

Сварка TIG (Tungsten Inert Gas) - это еще одна техника дуговой сварки.Сварка TIG использует электрод из вольфрамового сплава, который не потребляется во время сваркиЗащитный газ (обычно аргон) защищает сварку.

Поскольку на электроде не откладывается дополнительный металл, оператор должен добавить наполнительный металл к сварке.в то время как другой питает металл наполнителяНекоторые модели оснащены педалью ног для регулирования дуги, поэтому вам могут понадобиться обе руки и одна нога, работающие в координации.Но если вы можете управлять мотоциклом с газом, сцепление, и передача, вы можете научиться TIG сварки.

У более продвинутых сварщиков TIG сложные панели управления, но способность настраивать машину именно поэтому я предпочитаю сварку TIG.С незначительными (и относительно недорогими) корректировками вольфрамового электрода и наполнителя, TIG сварка может обрабатывать сталь, нержавеющую сталь и алюминий - наиболее распространенные металлы в пользовательских мотоциклетных проектах.

Ацетилен - это высокоогнеопасный газ, который при смешивании с кислородом производит пламя температуры 6000°F, идеально подходящее для сварки, резки и нагрева различных металлов.

В то время как современные сварщики становятся все более доступными, окси-ацетиленовая сварка достаточно универсальна, чтобы рассмотреть.Вы можете использовать режущие приспособления, чтобы разрезать стальные пластины и тепло ржавые болтыНе требует электрических соединений и ограничивается только размещением цилиндра и длиной шланга.

Кроме того, набор для сварки и нагрева оксиацетилена намного дешевле, чем высококачественные сварщики; учитывая расходы на газ, они могут быть самым экономичным решением для домашней мастерской.

С различными наполнительными проводами можно сварить различные материалы, но передача тепла на заготовку иногда может вызвать искажение.что делает окси-ацетиленовую сварку менее идеальной для проектов мотоциклов.

Ацетилен не только взрывчатый, но и токсичный, вызывающий тошноту и головные боли.и направление чистого кислорода на легковоспламеняющиеся материалы может легко начать пожары, поэтому все легковоспламеняющиеся вещества должны быть очищены при использовании оксиацетиленового оборудования.Так что не начинайте использовать эту технику, основываясь только на этой статье. Исследуйте риски перед использованием факела..

Выбор между дуговой, MIG, TIG или окси-ацетиленовой сваркой зависит от ваших потребностей,но ниже приведено краткое изложение плюсов и минусов каждого метода, основанное на моем опыте, особенно актуально для индивидуальных проектов мотоциклов. (Одна звезда - самый низкий рейтинг, пять звезд - лучший.)

Мне повезло использовать сварщики по разным ценовым показателям. Люди часто предполагают, что дешевые машины могут делать то же, что и дорогие, но по моему опыту, вы получаете то, за что платите.Я использовал некоторые низкокачественные машины; они легко построены и трудно "настроить" для оптимальной производительности.

Если бы я мог купить только один сварщик, это был бы высококачественный инверторный сварщик AC/DC TIG с выходом около 160-200 А и способностью сварки палочками.Машины с такими характеристиками должны иметь высокочастотную технологию запуска, которая облегчает запуск дуги.Для американских читателей я имею в виду такие машины, как Miller Diversion 180 TIG. В Австралии я использую предыдущую модель этой машины, которую купил много лет назад.

Хотя сварщики TIG имеют самую крутую кривую обучения и самые высокие начальные затраты, я считаю, что они предлагают наибольшую гибкость для пользовательских мотоциклов.Затем перейти на режим скотча для быстрых сварки на более тяжелой сталиВы можете строить лавки и ящики с инструментами, а с нужными знаниями сварить и ремонтировать практически все.Кроме того, вам никогда не понадобится другой сварщик, поскольку эта инвестиция должна длиться всю жизнь.

Я бы выбрал TIG вместо MIG, потому что если вы сварите разные металлы, MIG требует разных катушек проволоки и облицовок пушки.Иди с МиГ.Но если вы хотите вариант сварки нержавеющей стали и алюминия, TIG - это путь.

Я бы выбрал TIG вместо дуговой сварки для лучшего контроля.TIG выигрывает каждый раз..

Если вы можете пройти курс сварки в местном колледже, подождите, пока не закончите его, прежде чем купить машину.Вы сможете использовать их оборудование и узнать не только сварку, но и функции, которые вы можете захотеть в машине.